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产品介绍

推出“奥运 IP+南美旅游”的稀缺
    2015年,壳牌还更新了与法拉利的合作,虽然全球石油市场谈不上景气,但在2016-2020年的周期中,壳牌依然愿意花费2亿美元,继续拥有法拉利车队创新合作伙伴的身份。另一方面,壳牌也收紧了口袋,决定停止投放F1的赛道广告以及F1比利时站的冠名。壳牌品牌经理Kai-Uwe Witterstein 表示:“停止广告投放只是为了专注于与法拉利之间的合作。”
  而针对中国市场,壳牌同样注重体育营销的作用。2014年时,壳牌在原先能源石油化工行业独家供应赞助商的基础上,以单赛季2千万元左右的价格,与中超联赛达成了更进一步的合作。
  1911年,美国最高法院判决标准石油公司违反反托拉斯法,因此,这个庞大的企业被勒令拆分为34家公司。在这34家公司中,包括了埃莫科、康纳科、雪佛龙以及由美孚石油和艾克森石油于1999年合并而来的埃克森美孚(ExxonMobil)。加之日本政府为备战奥运也“费尽心思”,如与蚂蚁金服一起打造奥运期间的零现金消费环境、在奥运会上推出得以改变世界的高科技技术等,都极大的触动着越来越注重体验消费的中国游客神经。而手握独家票务资源的凯撒旅游,已经抢先获得了“竞赛入场券”,凭借奥运契机,有望使公司迎来新的增长期。 瓦伦西亚俱乐部官方日前宣布,与巴萨名宿斯蒂夫-阿奇巴尔德旗下的能源公司Energía Valencianista达成合作协议,这家公司将为梅斯塔利亚提供新能源。Energía Valencianista的主席是62岁的巴萨名宿,前苏格兰前锋斯蒂夫-阿奇巴尔德。
  在体育营销界,能源企业始终是一股重要力量。这其中,无论是俄罗斯天然气工业、埃克森美孚,还是荷兰皇家壳牌,都是体育营销界的常客。同时,他们在体育营销界的表现也可以看作是能源企业体育营销的代表。俄罗斯最著名的石油天然气公司Gazprom背靠俄罗斯政府,掌握着俄罗斯最顶端的资源,总资产超过2000亿美元,员工数量超过46万。
  作为俄罗斯世界杯唯一一个来自本土的国际足联官方合作伙伴,Gazprom主要为世界杯期间的天然气车辆设施做准备。他们在11个主办城市开设了47个压缩天然气(CNG)站,为赛事期间的相关车辆做好了服务工作。
  在世界杯开赛前,Gazprom就对俄罗斯的天然气汽车(NGV)基础设施进行了翻新,以确保世界杯期间可以启用NGV加油网络。仅在2017年,Gazprom就建造或翻新了23个NGV加油设施。
  作为特许协议的一部分,圣彼得堡体育场将在世界杯结束后转让给圣彼得堡泽尼特俱乐部,而Gazprom正是圣彼得堡泽尼特的实际控制者。
  在俄罗斯,体育与政治之间总是很难找到明确的分界线,Gazprom在俄罗斯体育界一直有着特殊的存在。它是国家的后盾,也是城市的象征。Gazprom的老板阿列克谢-米勒与普京一直是政治上的盟友,因此,Gazprom在俄罗斯世界杯上还承担着重要的“政治任务”。
  与此同时,Gazprom在圣彼得堡的魅力更是无可匹敌,除了圣彼得堡泽尼特俱乐部,全城有大约40万人为这家公司工作。在走向历史中心区的街道两旁,灯柱上面的展示板上都写着“Gazprom for the City”。2012年伦敦奥运会,凯撒旅游成功输送上千位中国游客亲临伦敦奥运会赛场。来自凯撒旅游的销售数据显示,伦敦奥运会后,赴英旅游跨入了新的发展台阶,在随后的两年间,赴英旅游保持着40%-50%的增长速度。2016年里约奥运会,在以往体育旅游主要以欧洲和北美为首选地的背景下,凯撒旅游推出“奥运 IP+南美旅游”的稀缺搭配营销,激发了国内南美旅游的潜在需求,仅2016年8月赴巴西旅游的人数相较去年同期上涨 10 倍。
  凯撒旅游还确立了世界杯、奥运会、欧洲优势足球赛事、NBA、网球大满贯、高尔夫等国际顶级赛事的票务资源和旅游产品研发优势。
  大举发力体育旅游,也为凯撒旅游在业绩方面带来助力。根据Wind数据,2017年公司旅游业务实现稳健增长,总体收入约69.99亿元,相较去年同期增速约为21%;其中,旅游批发业务实现营收12.9亿元,大幅增长45.5%;旅游零售业务全年实现营收46.5亿元,增长为17.7%。 在2012年《财富》杂志世界500强中,荷兰皇家壳牌集团高居榜首。虽然近年来市场竞争加剧,壳牌在2018年《财富》杂志世界500强中“仅仅”排名第五,然而毫无疑问,荷兰皇家壳牌集团仍是全球营收能力最强的企业之一。
  早在上世纪20年代,壳牌便开始赞助当时还是阿尔法-罗密欧车队车手的恩佐-法拉利。之后,随着恩佐-法拉利统率着赛车队先后在方程式赛车等各种大赛中出尽了风头,促使阿尔法-罗密欧汽车制造公司荣登世界跑车行业头把交椅,壳牌的知名度也跟着恩佐-法拉利不断提升。
  1947年,恩佐-法拉利与阿尔法-罗密欧分道扬镳,在意大利北部城市波伦亚的马拉奈洛镇创立了法拉利汽车制造公司。之后的时光里,法拉利不断收获各种荣誉,随着法拉利在1956年时将一级方程式赛车年度总冠军的桂冠收入囊中,其也终于成为了世界车坛上的巨头,标志性的腾马标志也日益深入人心。
  作为恩佐-法拉利一直以来的支持者,壳牌公司在其创立自己的车队,进军一级方程式赛车后,始终与他们一起作战,并见证了法拉利车队一路而来的种种荣耀。六十余年后的今天,壳牌依然是法拉利车队的合作伙伴。从1978年开始,他们就为威廉姆斯F1车队提供了赞助,并在全球范围内的赛道和环路中展露头角。加上与卡雷拉杯赛事、保时捷美孚1号超级杯、潘世奇车队、斯图尔特-哈斯车队以及纳斯卡赛事的合作,可以说在近几十年中,美孚已经在赛车运动中实现了广泛而又深度的合作与探索,并借此树立起了自己的品牌形象。
  在业界素有“欧洲旅游专家”之称,全国百强旅行社, 5A级旅行社的凯撒旅游,2012年强势拿下令业界羡艳的伦敦奥运会中国大陆地区票务独家代理资源,以及2016里约奥运会中国奥委会票务代理及接待服务供应商顶级合作伙伴资质。凭借2012、2016的成功票务服务经验,2018年凯撒旅游再度斩获平昌冬奥会中国大陆地区票务独家代理,这也是其与奥运相伴的第十年。
  作为国内旅行社的头部企业,凯撒旅游“品牌+资源+渠道”优势突出,在中国出境游市场形成明显的竞争壁垒。据国泰君安分析师分析,通过对国内各个大型含有出境业务旅行社的价格比较,凯撒旅游虽然产品客单价相对较高,但客户粘性高,说明凯撒强大的品牌实力,产品吸引力较强。
  高价值的产品,也使凯撒旅游的毛利率表现亮眼。据已披露的A股上市旅游公司年报数据观察,截至2017年底,传统旅行社龙头企业涉及出境游零售业务的毛利率分别为:凯撒旅游16.46%;中国国旅5.02%; 中青旅11.52%; 众信旅游16.36%。凯撒旅游毛利率明显高于行业常年4%-10%的波动区间。
  抢占市场先机 奥运效应带来增量可期
  目前,我国的体育旅游市场仅占旅游行业总规模的5%,仍处于起步阶段,但中信建投证券研究报告指出,中国体育旅游市场规模远低于发达国家25%的占比。未来若能够实现占比25%,在整体旅游产业总值达到4万亿元的前提下,我国体育旅游规模将突破1万亿元。 国内市场方面,去年9月,埃克森美孚与CBA公司正式签署合作协议,继四年成功的合作之后,延续了官方合作伙伴关系。另外,埃克森美孚还是NBA中国赛的官方合作伙伴,在今年上海与深圳站上,埃克森美孚通过设立AR互动与拍照区,让球迷积极参与其中。
  今年7月,中国石油和中国石化联合成为北京2022年冬奥会和冬残奥会官方油气合作伙伴,跻身于北京冬奥组委市场开发计划最高级别的赞助企业之列。据悉,中国石油作为北京2008年合作伙伴的赞助类别为原油和天然气,中国石化作为北京2008年合作伙伴的赞助类别为成品油和化工产品。从中国奥委会官方网站获悉,2020年东京奥运会中国奥委会独家票务代理已由凯撒旅游摘得,同时,凯撒旅游还将成为2019-2020年度中国体育代表团票务销售及接待服务独家供应商。纵观过往,这已经是凯撒旅游第五次服务奥运,第三次获得奥运会中国大陆地区独家票务代理权。
  对于旅游行业来说,抢占奥运先机也是各家企业布局体育产业的重头戏。但相较看来,能够连续五届结缘奥运的独有凯撒旅游一家。
  凯撒旅游的奥运情结始于2008年北京奥运会,曾因出色的旅游服务,被北京奥组委运动会服务部、北京市旅游局授予“服务奥运·贡献突出——先进集体奖”。有市场人士表示,凯撒旅游本次签约东京奥运,无疑为其加码体育旅游市场再添当量。赛事旅游属于资源性产品,一直存在业内难以大范围触及的高门槛,特别是门票资源更为稀缺,需要拼的是企业综合实力。凯撒旅游能够拿到票务独家代理权,等于拿到了炙手可热的“王牌”,这将有望使其凭借过往丰富的奥运服务经验和海外渠道优势,获得更多的市场占有率,分享奥运红利。
  业内独秀 相伴奥运十年
  奥运作为当今世界规模最大、影响力最强的全球性体育赛事,给赞助企业所带来的影响和效应是任何活动不可匹敌的,即使是在后奥运时代也依然为众多自主品牌带来超预期的回报。
  以伊利为例,签约2008年奥运后, 品牌价值从2005年的136.12亿上升到2008年的201.35亿。十年来,奥运已经成为伊利产品销量增长、品牌价值稳步提升的重要因素之一,截至2017年,伊利品牌价值已达到680亿,股价在十年间更是翻了10倍。对于即将到来的2020年东京奥运,又将是一次旅游行业的竞赛盛会。中国是赴日旅游的最大客源国,公开资料显示,日本政府计划到2020年将吸引4000万人次的旅游人数,这对于中国旅游行业来说,意味着市场空间的放量增大。虽然,奥运期间的酒店、交通等价格会有所提升,但日本的地缘、时差等优势,都将使国内赴日需求得到极致释放。
  除了世界杯之外,Gazprom也在很大程度上影响着欧洲足坛。从1999年成为泽尼特俱乐部的赞助商,到2005年接手俱乐部,再到成为沙尔克04的主赞助商,贝尔格莱德红星赞助商,切尔西的全球能源合作伙伴,欧冠联赛官方合作伙伴,俄罗斯天然气巨擘Gazprom在欧洲足坛正扮演着重要的角色。
  成立于1890年的荷兰皇家壳牌集团是全球最主要的石油、天然气和石油化工的生产商之一,由荷兰皇家石油与英国的壳牌两家公司合并组成。其业务遍及全球140个国家,雇员近9万人,油、气产量分别占世界总产量的3%和3.5%,是荷兰以及世界最大的工业公司之一。
  
  从成立之初作为标准石油公司的一部分,到2006年《财富》杂志500强的首位,埃克森美孚历经百年兴衰,始终在市场上保持着极强的竞争力,其业务遍及全球200个国家和地区,员工数7.5万人,以2443.63亿美元的年营业收入高居2018年《财富》杂志世界500强第9。
  与荷兰皇家壳牌公司所做的类似,同为“百年老店”的埃克森美孚也十分注重在体育营销上的作为。在埃克森美孚的体育营销战略中,他们与F1车队的长期合作始终是重中之重。
  作为F1最为成功的车队之一,1963年创立的迈凯伦车队拥有着众多的合作伙伴,而在这些合作品牌中,与之携手超过二十年的埃克森美孚已经同车队实现了绑定,形成了协同效应。
  自1995年开始,美孚就成为了迈凯伦车队的技术合作伙伴,从哈基宁时代到汉密尔顿时代,车队的成功给予了美孚大量品牌曝光的机会。而在专业技术上,美孚也给予了车队大量的支持。例如当国际汽联禁止赛中加油后,美孚1号的工程师就开始专心研究起了摩擦力的相关问题,收获了三连胜的战绩,在提高了燃油效率的同时,还保证了与前一个赛季一样的保护性能。
  要想不错过中国体育旅游市场的红利,企业能否拥有顶级体育赛事IP资源、能否掌控足够丰富的目的地旅游资源是抢占市场先机的重要砝码。
  凯撒旅游一直高度重视体育旅游市场,依托出境游全产业链布局优势,持续发力体育旅游,打造体育旅游大IP。凭借2012伦敦奥运会、2018平昌冬奥会的票务独家资源,以及2016里约奥运会中国奥委会票务代理及接待服务供应商的顶级资源,凯撒旅游不断推出以“奥运大IP+旅游”为主题的创新组合形式,奥运的集聚效应也在不断显现。